Насосно-рукавный автомобиль АНР 100-2,0 на базе КАМАЗ-65111

Автомобиль насосно-рукавный разработан в соответствии с пожеланиями и предложениями ведущих предприятий нефтегазового комплекса, а так же новыми техническими и экологическими требованиями.

Применяемость

Предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса напорных рукавов. Применяется для механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водой, воздушно-механической пеной в населенных пунктах и на промышленных объектах. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -45°С до + 40°С по дорогам всех видов.

Конструктивные особенности

• Кузов для рукавов каркасно-сварной цельнометаллический. Обогрев - два дизельных отопителя .
• Двухрядная кабина боевого расчета цельносварная разъёмная (салонного типа), передняя часть откидная. Дополнительный обогрев - автономный дизельный отопитель.                                                                                           • Насос расположен в кабине боевого расчета за вторым рядом сидений.                                                                     • Привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности.

По требованию заказчика завод может выполнить следующее:

• Подогрев: топливозаборников, топливопроводов, фильтра тонкой очистки и фильтра грубой очистки.
• Утепление аккумуляторного отсека.

Доступ в отсек для рукавов осуществляется через распашные двери панельного типа. В задней части автомобиля за колесными арками расположены два отсека для ПТВ слева и справа по ходу движения с дверями панельного или шторного типа. На крыше кузова, в передней части, установлен лафетный ствол и расположена площадка с которой лафетный ствол управляется в ручном дублирующем режиме. Площадка облицована рифленым алюминием. Доступ на площадку осуществляется через стационарную лестницу, расположенную за кабиной боевого расчета с левой стороны по ходу движения. Возможна установка лафетного ствола на крышу кабины.