Аэродромный пожарный автомобиль АА-10/60 (3043)

Аэродромный пожарный автомобиль АА-10/60 (3043) разработан и произведен АО «УралПОЖТЕХНИКА». На автомобиле установлена цистерна для воды объемом 9400 литров и бак для пенообразователя объемом 1200 литров, обеспечивающий двойной запас пенообразователя. Цистерна для воды выполнена из нержавеющей стали, утеплена и имеет автономный подогрев. Бак для пенообразователя выполнен из полимерного материала - полиэтилена низкого давления, имеет автономный подогрев.

Для подачи огнетушащих веществ установлен пожарный насос НЦПН-70/100 с расходом до 70 л/с. Управление пожарным насосом и запорной арматурой осуществляется с пультов управления, расположенных в кабине и в насосном отсеке.

Автомобиль оснащен двумя лафетными стволами с дистанционным управлением: бамперной установкой ЛСД-С20У с расходом 20 л/с и стационарным лафетным стволом ЛСД-С70У с регулируемым расходом. Стационарный лафетный ствол установлен за кабиной боевого расчета на подъемном телескопическом адаптере, высота подъема из транспортного положения 300 мм, что позволяет подавать огнетушащие вещества по ходу движения с отрицательным углом. Лафетный ствол оснащен двумя прожекторами позволяющими дополнительно освещать место подачи огнетушащих веществ.

Отсеки для пожарно-технического вооружения выполнены из легкого алюминиевого сплава, имеют боковые двери шторного типа, и заднюю распашную дверь насосного отсека, которая служит для защиты оператора насосной установки от осадков. Материал изготовления отсеков позволяет защитить их от появления коррозии в течении всего срока службы автомобиля.

Автомобиль укомплектован пожарно-техническим вооружением и аварийно-спасательным оборудованием в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Аварийно-спасательного обеспечение полетов воздушных судов».

Размещение пожарно-технического вооружения в отсеках учитывает тактику его оперативного использования, обеспечивает надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке. Дополнительно под отсеками установлены откидные подножки.

В переднем отсеке автомобиля установлена установка углекислотного тушения, объемом 80 литров. Подача углекислоты производится через рукав длиной 30 метров, установленный на специальной катушке, через ствол-раструб или ствол-пробойник. Стволы имеют быстроразъемные соединения позволяющие производить оперативную замену одного типа ствола на другой.

В задней части автомобиля размещена установка для покрытия взлетно-посадочной полосы пеной. Установка имеет стационарную конструкцию в составе заднего бампера, что не требует монтажа дополнительных трубопроводов. На установку одновременно устанавливается 8 пеногенераторов типа ГПС-600, ширина покрываемой полосы при этом более 8 метров.

Отличительно особенность автомобиля является базовое шасси. Шасси автомобиля собрано силами и на территории АО «УралПОЖТЕХНИКА» из сборочного машинокомплекта завода Beiben Trucks Group Co., LTD. Компания BeiBen Truck была основана в 1988 году, после подписания соглашения с  Daimler-Benz  о производстве грузовых автомобилей Mercedes-Benz. Штаб-квартира BeiBen Truck расположена во Внутренней Монголии (Автономный район на севере Китайской Народной Республики).

Автомобиль оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12.430E50 мощностью 430 л.с., соответствующего экологическому стандарту Evro-5, и 12-ти ступенчатой механической трансмиссией FAST Gear, которые отлично зарекомендовали себя на российском рынке, как наличием запасных частей, так и большой сетью сервисных центров. Двигатель оборудован автономным предпусковым подогревателем.

Колесная формула автомобиля 6х6, размер шин 14R20, односкатная ошиновка и блокировки дифференциалов делают автомобиль хорошо проходимым. На автомобиле установлены лицензионные мосты Mercedes-Benz выпускаемые компанией BeiBen Axle, рассчитанные на нагрузку для управляемой оси до 10000 кг, а для задних осей до 13000 кг. Двухступенчатая раздаточная коробка позволяет эксплуатировать автомобиль на сверхнизких скоростях в условиях бездорожья.

Такое сочетание двигателя, КПП и мостов позволяют автомобилю развивать скорость более 110 км/м, а время разгона до 80 км/ч составляет не более 40 секунд.

На автомобиле установлена специальная кабина для водителя и личного состава, которая образует общий салон и представляет собой единую пространственную конструкцию, без каких-либо перегородок, обеспечивающую возможность оперативной посадки и высадки, удобство и безопасность размещения личного состава.

В кабине установлены два ряда сидений.  Внутренние размеры салона для боевого расчета составляют по ширине 2200 мм, а по высоте 1600 мм, что позволяет комфортно расположиться четверым членам боевого расчета. Широкие ступени с подсветкой для доступа в кабину, а также дверной проем шириной 1000 мм и высотой 1600 мм делает посадку и высадку в кабину еще более удобной.

Все двери кабины снабжены электростеклоподъемниками и центральным замком закрывания дверей. В салоне установлен автономный воздушный отопитель и кондиционер для поддержания комфортной температуры в любое время года. Кабина установлена на четырех пружинах с амортизаторами, что делает нахождение в кабине еще более комфортным.

Для проверки уровня охлаждающей жидкости и масла двигателя не требуется подъем кабины, контроль производится в передней части автомобиля.

Для подъема кабины в случае необходимости установлен насос подъема с электроприводом, что позволяет поднять кабину простым нажатием клавиши.

Отличительной особенностью шасси является установка топливного бака объемом 300 литров выполненного из алюминиевого сплава, что препятствует возникновению внутренней коррозии и засорению топливных фильтров. Пневматические ресиверы тормозных и вспомогательных систем также выполнены из алюминиевого сплава.

Коробка отбора мощности установлена сразу за двигателем, это позволяет включать привод пожарного насоса путем нажатия одной клавиши и не требует дополнительного выбора передачи на КПП и перевода раздаточной коробки в нейтральное положение. Коробка отбора мощности позволяет работать с пожарным насосом как на стоянке, так и во время движения автомобиля.

Технические характеристики:

 
Шасси BeiBen 3043
Двигатель  дизель
Номинальная мощность, кВт/л.с.  316/430
Колесная формула  6х6
Боевой расчет включая водителя, чел  6
Максимальная скорость, км/ч  110
Время прохождения прямолинейного участка
длинной 2000м, с
 85
Вместимость нержавеющей цистерны для воды, л  9400
Вместимость нержавеющего бака для пенообразователя, л  1200
Насос пожарный центробежный  
Расположение насоса  Задний обогреваемый отсек
Управление насосной установкой дистанционное, соответствующее сертификационным требованиям СПАСОП
Привод пожарного насоса независимый от сцепления КОМ  двигателя шасси 
Производительность по воде в номинальном режиме, л/с  70
Напор, м  100
Ствол лафетный стационарный с дистанционным управлением  ЛСД-С70У
Бамперная установка с дистанционным управлением  ЛСД-С20У
Установка заливки ВПП пеной – 8 шт. ГПС-600 с шириной покрываемой полосы,м  8
Установка углекислотного тушения стационарная  (50 кг, 80 л) в комплекте с  двумя шлангами по 10 м
Габаритные размеры, (длина х ширина х высота) м  10,5х2,5х3,6
Полная масса, кг  30000

 

Похожие Единицы каталога

объем цистерны — 12200 л; объем бака пенообразователя — 800...1600 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

объем цистерны — 11300 л; объем бака пенообразователя — 700...1400 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 11300 л; объем бака пенообразователя — 700...1400 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 4

объем цистерны — 11300 л; объем бака пенообразователя — 1400 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6; автоматическая коробка передач.

объем цистерны — 11300 л; объем бака пенообразователя — 1400 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 3600 л; объем бака пенообразователя — 230...460 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны —11300 л; объем бака пенообразователя — 700...1400 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 8500 л; объем бака пенообразователя — 550...1100 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6

объем цистерны — 8000...8500 л; объем бака пенообразователя — 500...1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

 

объем цистерны — 8000...8500 л; объем бака пенообразователя — 500...1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

 

объем цистерны — 8000...8500 л; объем бака пенообразователя — 500...1000 л; расположение насосной установки — задний отсек; число мест — 6

 

объем цистерны — 8000 л; объем бака пенообразователя — 500...1000 л; расположение насосной установки — задний обогреваемый отсек; число мест — 6