модель
АА-8,0/(30-60) (43118) |
модель
ППП-32 (6317) |
модель
АЦ 4,0-70 (МАЗ-6302) |
модель
АЦ 10,0-70 (SHACMAN) |
модель
АЦ 6,0-100 (КАМАЗ-43118) |
модель
АА-10/60 (3043) |
модель
АА-12/60 (3043) |
модель
АА-12/60 (3055) |
модель
АЦ 7,0-70 (3043) |
модель
АЦ 8,0-70 (3043) |
Автоцистерна пожарная объемом 6 куб. м. на шасси КАМАЗ-43118 предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, запаса воды и пенообразователя.
Модель | АЦ 6,0-40 | АЦ 6,0-40/4 | АЦ 6,0-60 | АЦ 6,0-70 |
---|---|---|---|---|
Шасси | КАМАЗ-43118 | |||
Колесная формула | 6х6 | |||
Двигатель, дизель, номинальная мощность, кВт/ удельная мощность, кВт/т | 221/10,8 | |||
Боевой расчет включая водителя | 6 | |||
Вместимость цистерны для воды, л | 6000 | |||
Вместимость бака для пенообразователя, л | 360...500 | |||
Насос пожарный центробежный | НЦПН-40/100 | НЦПК-40/100- 4/400 | Wilo NPG 100/315-06/EC | НЦПН-70/100 |
Производительность в номинальном режиме, л/с | 40 | 1 ступень – 40 2 ступень - 4 | 60 | 70 |
Напор насоса в номинальном режиме, м | 100 | 1 ступень - 100 2 ступень - 400 | 100 | 100 |
Расположение насоса | Задний обогреваемый отсек | |||
Ствол лафетный стационарный | ЛС-С40У* | ЛС-С50У*,ЛС-С60У* | ||
Макс. скорость, км/ч | 90 | |||
Габаритные размеры, м | 8,2...8,9х2,55х3,2…3,6** |
*- возможна установка лафетного ствола с дистанционным управлением
**- уточняются при заказе автомобиля
Применяется как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами при тушении пожаров водой, воздушно- механической пеной в населенных пунктах и на промышленных объектах. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -45°С до + 40°С по дорогам всех видов и бездорожью.
• Кузов выполнен с центральным расположением цистерны, левого и правого отсеков для ПТВ вдоль бортов, отсека для ПТВ совмещенного с насосным отсеком.
• Цистерна для воды и пенобак изготовлены из полиэтилена низкого давления.
• Привод насоса осуществляется от серийной коробки отбора мощности.
• Двухрядная кабина боевого расчета цельносварная разъемная (салонного типа), передняя часть откидная. Возможна установка кабины боевого расчета в виде отдельного модуля салонного типа на 4 места за штатной кабиной с оборудованием переговорным устройством. Дополнительный обогрев – автономный дизельный отопитель.
• Обогрев насосного отсека – автономный дизельный отопитель.
• Утепление цистерны и пенобака пенополистеролом.
• Подогрев: топливозаборников, топливопроводов, фильтра тонкой очистки и фильтра грубой очистки.
• Утепление аккумуляторного отсека.
Двери отсеков шторные с барабанной системой намотки или откидные, выполненные с телескопическими опорами для подъема. Дверь насосного отсека откидная выполнена с телескопическими опорами для подъема. В задней части кузова откидные лестницы из алюминия для подъёма на крышу кузова. Лафетный ствол может располагаться на кабине боевого расчета или крыше кузова. Пожарно-техническое вооружение размещено на крыше кузова и в отсеках с учетом удобного доступа и быстрого съема. Надежно закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления.
объем цистерны — 6 м3; объем бака пенообразователя — 360 л; число мест — 6-7 |
объем цистерны — 6 м3; объем бака пенообразователя — 360 л; число мест — 6 |
объем цистерны — 6 м3; объем бака пенообразователя — 360 л; число мест — 6-7 |
объем цистерны — 6 м3; объем бака пенообразователя — 360 л; число мест — 6 |
объем цистерны — 6 м3; объем бака пенообразователя — 360 л; число мест — 6-7 |