Аэродромный пожарный автомобиль АА-10/60 (3043)

Аэродромный пожарный автомобиль АА-10/60 (3043) разработан и произведен АО «УралПОЖТЕХНИКА». На автомобиле установлена цистерна для воды объемом 9400 литров и бак для пенообразователя объемом 1200 литров, обеспечивающий двойной запас пенообразователя. Цистерна для воды выполнена из нержавеющей стали, утеплена и имеет автономный подогрев. Бак для пенообразователя выполнен из полимерного материала - полиэтилена низкого давления, имеет автономный подогрев.

Для подачи огнетушащих веществ установлен пожарный насос НЦПН-70/100 с расходом до 70 л/с. Управление пожарным насосом и запорной арматурой осуществляется с пультов управления, расположенных в кабине и в насосном отсеке.

Автомобиль оснащен двумя лафетными стволами с дистанционным управлением: бамперной установкой ЛСД-С20У с расходом 20 л/с и стационарным лафетным стволом ЛСД-С70У с регулируемым расходом. Стационарный лафетный ствол установлен за кабиной боевого расчета на подъемном телескопическом адаптере, высота подъема из транспортного положения 300 мм, что позволяет подавать огнетушащие вещества по ходу движения с отрицательным углом. Лафетный ствол оснащен двумя прожекторами позволяющими дополнительно освещать место подачи огнетушащих веществ.

Отсеки для пожарно-технического вооружения выполнены из легкого алюминиевого сплава, имеют боковые двери шторного типа, и заднюю распашную дверь насосного отсека, которая служит для защиты оператора насосной установки от осадков. Материал изготовления отсеков позволяет защитить их от появления коррозии в течении всего срока службы автомобиля.

Автомобиль укомплектован пожарно-техническим вооружением и аварийно-спасательным оборудованием в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Аварийно-спасательного обеспечение полетов воздушных судов».

Размещение пожарно-технического вооружения в отсеках учитывает тактику его оперативного использования, обеспечивает надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке. Дополнительно под отсеками установлены откидные подножки.

В переднем отсеке автомобиля установлена установка углекислотного тушения, объемом 80 литров. Подача углекислоты производится через рукав длиной 30 метров, установленный на специальной катушке, через ствол-раструб или ствол-пробойник. Стволы имеют быстроразъемные соединения позволяющие производить оперативную замену одного типа ствола на другой.

В задней части автомобиля размещена установка для покрытия взлетно-посадочной полосы пеной. Установка имеет стационарную конструкцию в составе заднего бампера, что не требует монтажа дополнительных трубопроводов. На установку одновременно устанавливается 8 пеногенераторов типа ГПС-600, ширина покрываемой полосы при этом более 8 метров.

Отличительно особенность автомобиля является базовое шасси. Шасси автомобиля собрано силами и на территории АО «УралПОЖТЕХНИКА» из сборочного машинокомплекта завода Beiben Trucks Group Co., LTD. Компания BeiBen Truck была основана в 1988 году, после подписания соглашения с  Daimler-Benz  о производстве грузовых автомобилей Mercedes-Benz. Штаб-квартира BeiBen Truck расположена во Внутренней Монголии (Автономный район на севере Китайской Народной Республики).

Автомобиль оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12.430E50 мощностью 430 л.с., соответствующего экологическому стандарту Evro-5, и 12-ти ступенчатой механической трансмиссией FAST Gear, которые отлично зарекомендовали себя на российском рынке, как наличием запасных частей, так и большой сетью сервисных центров. Двигатель оборудован автономным предпусковым подогревателем.

Колесная формула автомобиля 6х6, размер шин 14R20, односкатная ошиновка и блокировки дифференциалов делают автомобиль хорошо проходимым. На автомобиле установлены лицензионные мосты Mercedes-Benz выпускаемые компанией BeiBen Axle, рассчитанные на нагрузку для управляемой оси до 10000 кг, а для задних осей до 13000 кг. Двухступенчатая раздаточная коробка позволяет эксплуатировать автомобиль на сверхнизких скоростях в условиях бездорожья.

Такое сочетание двигателя, КПП и мостов позволяют автомобилю развивать скорость более 110 км/м, а время разгона до 80 км/ч составляет не более 40 секунд.

На автомобиле установлена специальная кабина для водителя и личного состава, которая образует общий салон и представляет собой единую пространственную конструкцию, без каких-либо перегородок, обеспечивающую возможность оперативной посадки и высадки, удобство и безопасность размещения личного состава.

В кабине установлены два ряда сидений.  Внутренние размеры салона для боевого расчета составляют по ширине 2200 мм, а по высоте 1600 мм, что позволяет комфортно расположиться четверым членам боевого расчета. Широкие ступени с подсветкой для доступа в кабину, а также дверной проем шириной 1000 мм и высотой 1600 мм делает посадку и высадку в кабину еще более удобной.

Все двери кабины снабжены электростеклоподъемниками и центральным замком закрывания дверей. В салоне установлен автономный воздушный отопитель и кондиционер для поддержания комфортной температуры в любое время года. Кабина установлена на четырех пружинах с амортизаторами, что делает нахождение в кабине еще более комфортным.

Для проверки уровня охлаждающей жидкости и масла двигателя не требуется подъем кабины, контроль производится в передней части автомобиля.

Для подъема кабины в случае необходимости установлен насос подъема с электроприводом, что позволяет поднять кабину простым нажатием клавиши.

Отличительной особенностью шасси является установка топливного бака объемом 300 литров выполненного из алюминиевого сплава, что препятствует возникновению внутренней коррозии и засорению топливных фильтров. Пневматические ресиверы тормозных и вспомогательных систем также выполнены из алюминиевого сплава.

Коробка отбора мощности установлена сразу за двигателем, это позволяет включать привод пожарного насоса путем нажатия одной клавиши и не требует дополнительного выбора передачи на КПП и перевода раздаточной коробки в нейтральное положение. Коробка отбора мощности позволяет работать с пожарным насосом как на стоянке, так и во время движения автомобиля.

Технические характеристики: