Аэродромный пожарный автомобиль АА-9,0/(30-60) (6318)

Скачать PDF

Аэродромный пожарный автомобиль АА-9,0/(30-60) (6318) предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов.
Техническое исполнение и комплектация соответствует Федеральным авиационным правилам «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов» утвержденным приказом Минтранса России от 26.11.2020г. №517. Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным  СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобилям.

Обеспечивает:
• доставку к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих средств;
• подачу воды или воздушно-механической пены через стационарные лафетные и ручные стволы;
• тушение пожаров углекислым газом;
• покрытие взлетно-посадочной полосы воздушно-механической пеной.

Отсеки кузова изготовлены из алюминия, что значительно продлевает срок эксплуатации автомобиля. Кабина боевого расчета салонного типа на 4 места расположена за штатной кабиной.  Дополнительный обогрев – автономный дизельный отопитель.  Привод насосной установки осуществляется от автономного двигателя КАМАЗ (с предпусковым подогревателем), расположенным в кузове автомобиля.

Лафетные стволы
Лафетный ствол, установленный на кабине боевого расчета, позволяет дистанционно управлять подачей огнетушащих средств с помощью проводного пульта или вручную оператором через люк в крыше кабины боевого расчета. Угол распыления струи: 0° - 90°. Перемещение ствола: в вертикальной плоскости от – 8° до + 75°, в горизонтальной плоскости – 360°.
Бамперная установка позволяет дистанционно с помощью проводного пульта или вручную управлять подачей огнетушащих средств на тушение пожара, а так же для создания защитной водяной завесы. Угол распыления струи: 0° - 90°. Перемещение ствола: в вертикальной плоскости от – 8° до + 75°, в горизонтальной плоскости ± 55°.

Технические характеристики