Автомобиль пенного тушения АПТ 10,0 на базе КАМАЗ-65115

Автомобиль пенного тушения объемом 10 куб. м. на шасси КАМАЗ-65115 предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса пенообразователя. 

Модель    АПТ 10,0-40    АПТ 10,0-40/4   АПТ 10,0-60   АПТ 10,0-70
Шасси, КАМАЗ                                                 65115
Колесная формула                                                   6х4
Двигатель дизель, номинальная мощность, кВт/ удельная мощность кВт/т                                                219/9,5
Боевой расчет включая водителя                                                  6…7
Вместимость цистерны для пенообразователя, л                                                 10000
Вместимость бака для воды, л                                                   600
Насос пожарный центробежный НЦПН-40/100 НЦПК-40/100-4/400 Wilo NPG 100/315-06/EC НЦПН-70/100
Производительность в номинальном режиме, л/с            40 1 ступень – 40
2 ступень - 4
         60          70
Напор насоса в номинальном режиме, м           100 1 ступень - 100
2 ступень - 400
        100         100
Расположение насоса                                 Задний обогреваемый отсек
Ствол лафетный стационарный                    ЛС-С40У                   ЛС-С60У
Макс. скорость, км/ч                                                    90
Габаритные размеры, м                                          8,6х2,5х3,2…3,6

Применяемость

Применяется как самостоятельная боевая единица  при тушении пожаров воздушно-механической пеной на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -45°С до + 40°С по дорогам всех видов и бездорожью. 

Конструктивные особенности:

• Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 2-х частей: нержавеющей цистерны для пенообразователя, отсека для ПТВ совмещенного с насосным отсеком.
• Двухрядная кабина боевого расчета цельносварная разъемная (салонного типа), передняя часть откидная. Дополнительный обогрев – автономный дизельный отопитель .
• Привод насоса осуществляется от серийной коробки отбора мощности.
• Обогрев насосного отсека – автономный дизельный отопитель.

По требованию заказчика завод может выполнить следующие доработки:

• Утепление цистерны для пенообразователя и бака для воды пенополиуретаном.
• Подогрев: топливозаборников, топливопроводов, фильтра тонкой очистки и фильтра грубой очистки.
• Утепление аккумуляторного отсека.
• Установить шторные двери отсеков.

Откидные двери отсеков выполнены с телескопическими опорами для подъема. В задней части кузова откидные подножки. Лафетный ствол может располагаться на кабине боевого расчета или крыше кузова. Пожарно-техническое вооружение размещено на крыше кузова и в отсеках с учетом удобного доступа и быстрого съема. Надежно закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления.

Похожие Единицы каталога

макс. скорость — 100 км/ч; число мест — 5

объем емкости для порошка — 5 м3; масса порошка — 5 т; расход — 40 кг/с; дальность подачи — 40 м; число мест — 3

объем емкости для порошка — 5 м3; масса порошка — 5 т; расход — 40 кг/с; дальность подачи — 40 м

уборка рукавов — механизированная; запас рукавов — 800 м; бак для пенообразователя — 1 м3, напор насоса — 100 м; подача насоса — 40 л/с; число мест — 6-7

уборка рукавов — механизированная; запас рукавов — 2 000 м;  число мест — 3

уборка рукавов — механизированная; запас рукавов — 2 000 м; число мест — 3

кол-во насосов — 1; объем топл. бака двигателей привода насосов — 210 л; макс. давление на выходе — 10 атм; макс. расход насосн. установки — 100 л/с; число мест — 3

кол-во насосов — 2; объем топл. бака двигателей привода насосов — 300 л; макс. давление на выходе — 10 атм; макс. расход насосн. установки — 110 л/с; число мест — 3